Tomas Davenportas (1802 - 1851) buvo XIX amžiaus amerikiečių kalvis ir išradėjas. Jis yra atsakingas už pirmojo patentuoto elektrinio variklio sukūrimą. Jis sugalvojo būdą, kaip elektromagnetinę energiją paversti mechanine galia, ir laikė, kad elektra yra idealus tuo metu egzistavusių garų variklių pakaitalas. Jis buvo savamokslis šiuo klausimu.
Jo žmona Emily buvo viena didžiausių jo bendradarbių, kurianti išsamias pastabas apie Davenporto darbą, taip pat teikianti jam idėjų, kaip pagerinti jo išradimų veikimą. Pavyzdžiui, gyvsidabrio naudojimas kaip elektros laidininkas.
Nežinomas autorius per „Wikimedia Commons“
Davenportui buvo sunku įregistruoti savo elektrinio variklio patentą, tačiau jam pasisekė 1837 m. Jis taip pat sukūrė keletą mašinų, kurios važiavo jo naująja elektros sistema, įskaitant elektrinį vagoną.
Tačiau Davenportas per savo gyvenimą negalėjo gauti finansinės paramos, reikalingos visam savo atradimų potencialui pasiekti.
Biografija
Pradžia
Thomas Davenportas gimė 1802 m. Liepos 9 d. Williamstown mieste, Vermonte, Jungtinėse Amerikos Valstijose. Jis buvo aštuntasis iš 12 seserų.
Jo tėvas mirė, kai jam buvo 10 metų, todėl būdamas 14 metų jis tapo kalviu pameistriu, kol 1823 m. Jis atidarė savo kalvio parduotuvę Brandone, Vermonte.
Davenportas vedė mažametę vietinio prekybininko dukrą Emily Goss. Vyrai gyveno Forestdale, netoli Brandono.
Pirmojo patentuoto elektrinio variklio kūrėjas buvo savamokslis elektromagnetistas. Būdamas 29 metų, Davenportas nuvyko į Ironvilį, kur pirmą kartą pamatė Džozefo Henrio sugalvotą sistemą, kuri leido atskirti skirtingą geležies grynumą kasybos procese magnetais.
Jis buvo naudojamas gryniausiai geležiui gauti, tačiau nebuvo labai efektyvus, todėl dažniausiai buvo laikomas smalsumu, o ne tikrai praktiška sistema.
Davenportas nusprendė nusipirkti savo paties Henry magnetą. Norėdami tai padaryti, jis pardavė savo brolio žirgą ir išleido savo santaupas. Dėl šio įsigijimo jam pavyko pradėti studijuoti elektromagnetizmą 1833 m.
Iki 1834 m. Jis buvo baigęs gaminti savo pirmąjį elektrinį variklį. Tačiau kitais metais jis tai parodė visuomenei Springfildo mieste, Masačusetso valstijoje.
Šiame tyrime jo žmona Emily buvo viena pagrindinių bendradarbių siekiant sėkmės. Tiesą sakant, kai kurie šaltiniai teigia, kad ji rekomendavo naudoti gyvsidabrį kaip elektros laidininką, kuris yra vienas iš elementų, būtinų „Davenport“ varikliui veikti.
Patentas
Iš pradžių Davenportas negalėjo gauti savo patvirtinimo dėl elektros variklio patento, nes precedento nebuvo. Pareigūnai niekada nebuvo išdavę patento į elektros prietaisą.
Tačiau Tomas Davenportas atkakliai stengėsi. Jis sulaukė įvairių institucijų mokslininkų ir universitetų dėstytojų rekomendacijų. Savo kelionėje jis susitiko su jį įkvėpusio magneto sistemos kūrėju Josephu Henriu.
Panašiai Davenportas sutiko Benjaminą Frankliną Bache'ą, žurnalistą ir mokslininką, kuris buvo Benjamino Franklino anūkas. Galiausiai 1837 m. Jis gavo patentą Nr. 132, kuriame jis teigė, kad padarė patobulinimus variklių varomosios sistemos elektromagnetizmo srityje.
Tada jis, kartu su savo partneriu Ransom Cook, Niujorke, netoli Wall Street, įsteigė parduotuvę, kad pritrauktų investuotojų lėšų. Tuo tarpu jis toliau stengėsi patobulinti savo išradimą.
1840 m. Pasirodė elektromagnetinis ir mechaninis inteligenceris, pirmasis laikraštis, išleistas elektrinėje spaustuvėje.
Mirtis
Davenportas taip pat sukūrė nedidelį traukinį, kuris važiavo elektra, elektriniu pianinu ir bandė jo kūrybą panaudoti įvairiausiems objektams. Tačiau nepavyko pritraukti pirkėjų dėl savo patento ar investuotojų.
Iš dalies „Davenport“ variklio gedimą lėmė akumuliatorių kainos ir jo kuriamos technologijos pelningo naudojimo trūkumas.
Thomas Davenportas mirė 1851 m. Liepos 6 d., Būdamas 49 metų, Solsberyje, Vermonte.
Išradimai
Patentu Nr. 132 patvirtinta, kad Tomas Davenportas iš Brandono miesto Vermonte atrado magnetizmo ir elektromagnetizmo pritaikymą varomosiose mašinose.
Davenporto kūrybą sudarė magnetas ant rato ir kitas, pritvirtintas prie rėmo, jų tarpusavio sąveika privertė rotorių judėti pusę apsisukimo.
Ši sistema, prijungta prie jungiklio, kuris automatiškai pakeitė magneto poliškumą, sukėlė nuolatinį sukimąsi. Variklį maitino galvaninė baterija, tokia, kokią pasiūlė „Volta“.
Variklio idėja buvo šviesi ir daug žadanti, tačiau konkretaus išradimo naudojimo būdo nebuvo rasta. Tada Davenportas pamanė, kad ši sistema galėtų pakeisti traukiniuose naudojamus garinius variklius.
Tada jis sukūrė miniatiūrinio traukinio prototipą, kuris suko apskritus bėgius. Šis variklis buvo maitinamas iš fiksuotos baterijos, naudojant tuos pačius bėgius, ant kurių jis judėjo kaip elektros laidininkai.
Kitos įmokos
Davenportas visada ieškojo naudingumo savo kūrybai. Elektros variklio sistemą jis pritaikė daugybei objektų, tokių kaip spaustuvė. Dėl elektromagnetizmo jis taip pat bandė skambinti pianinu kaip vargonu.
Kai jis buvo įsikūręs netoli Volstryto, jis norėjo pritraukti investuotojus ir tai buvo dar viena priežastis, dėl kurių jis sukūrė savo spaustuvę. Dėl šios priežasties jis paskelbė kai kuriuos savo pasiekimus elektromagnetizmo srityje laikraštyje, kurį jis pavadino: Elektromagnetinis ir mechaninis inteligenceris.
Tačiau net pats kūrėjas tuo metu negalėjo įsivaizduoti, kad jo mašina vieną dieną bus varoma garais, kad generuotų elektrą.
Kai kurie mano, kad Davenportas davė indėlį, kuris per anksti buvo vertinamas jo dienomis. Tačiau šiandien mintis apie elektrinį variklį, kaip Davenporto laikais, skamba nenaudingai, o priešingai - kasdien.
Thomas Davenportas, kalvis, pradėjęs kurti elektrinę mašiną, mirė bankrutavęs. Jis nesugebėjo parodyti savo kūrybos pranašumų per savo gyvenimą, tačiau sukūrė pagrindą kitiems plėtoti savo pažangą šioje srityje.
Nuorodos
- En.wikipedia.org. (2018 m.). Tomas Davenportas (išradėjas). Galima rasti: en.wikipedia.org.
- Davis, L. (2012). Laivyno gaisras. Niujorkas: „Skyhorse Publishing, Inc.“
- Enciklopedija Britannica. (2018 m.). Tomas Davenportas - Amerikos išradėjas. Galima rasti: britannica.com.
- Centras, C. (2018). Tomas Davenportas - elektros pradininkas. „Edison Tech Center“ galima rasti adresu edisontechcenter.org.
- Naujosios Anglijos istorinė draugija. (2018 m.). Thomas Davenport pagamina pirmąjį elektromobilį Amerikoje 1834 m. Galima įsigyti šiuo adresu: newenglandhistoricalsociety.com.
- Doppelbauer, M. (2018). Istorija - 1800–1854 elektros variklio išradimas. Galima rasti: eti.kit.edu.
- En.wikipedia.org. (2018 m.). Emily Davenport. Galima rasti: en.wikipedia.org.
- Rice, W. (1929). Thomaso Davenporto biografija. Vermonto istorinė draugija.
- Stanley, A. (1995) Išradimų motinos ir dukros. „Rutgers University Press“, p. 293–294.