FILIPINAI IR PREKYBA SU KINIJA (NAUJAS ISPANIJA) - ISTORIJA - 2025

Filipinai ir prekyba su Kinija tarnavo Ispanijos imperija sukurti produktyvią komercinę mainus su Azijos per naujus Ispanijoje. Iš Pietryčių Azijos, Japonijos, Indonezijos, Indijos ir ypač Kinijos atvežtos prekės buvo nukreiptos į Europą iš Manilos per Naująją Ispaniją.

Taigi laivai iš Filipinų į Naująją Ispaniją iš Kinijos gabeno šilką, kilimus, nefritą, žaislus, baldus ir porcelianą. Iš Spice salų atkeliavo cinamonas, gvazdikėliai, pipirai, muskato riešutas ir kiti elementai.

Fray Andrés de Urdaneta ir Felipe de Salcedo nustatytas grįžimo maršrutas

Medvilnės, dramblio kaulo, brangakmenių, dailiosios tekstilės, medžio drožinių ir kario gaminiai buvo atvežti iš Indijos. Be kitų produktų, induose buvo dramblio kaulo iš Kambodžos ir kamparo, keramikos ir brangakmenių iš Borneo.

Iš Akapulko į Manilą galerijos gabeno daugiausia sidabro ir gaminių iš Europos. Azijiečiai šį taurųjį metalą iš Naujojo pasaulio naudojo verslo sandoriams ir turtams kaupti.

Kinijos ir Filipinų prekyba vyko kolonijiniais laikais

Filipinų prekybiniai ryšiai su Kinija siekia Sung dinastiją (960–1279). Tuo metu sampanai (kinų laivai) lankydavosi Filipinų prekybos centruose, kad iškeistų savo produktus į aukso dulkes. Mažesniu mastu ji taip pat buvo keičiama į vietinius produktus.

Taigi ilgas gaminių, kuriais prekiaujama tarp Kinijos ir Filipinų, sąrašas buvo visų rūšių šilkas, dramblio kaulas ir visų spalvų brangakmeniai. Kitos svarbios prekės, kurias atvežė prekybininkai iš pavyzdžių, apėmė nemažą kiekį geležies, salyklo, kulkosvaidžio, vario, vinių ir kitų metalų.

Filipinų laikotarpis po atradimo

Vėliau, atradus Filipinus (1521 m.), Ispanijos žmonės pasinaudojo šia prekyba. Jie taip pat gavo naudos statybų, įtvirtinimo ir gynybos srityse.

Geležies strypų ir kulkosvaidžių importas iš Kinijos tapo įprastas. Tai padėjo kolonijai kovoti su vietiniais sukilimais ir išoriniais įsiveržimais į Filipinų gyvenvietes.

Nuo 1521 m. Sustiprėjo ryšiai su Filipinais ir prekyba su Kinija. Iš Akapulko atsiųstas sidabras iš Naujosios Ispanijos davė postūmį laipsniškam Manilos virsmui. Pastaroji buvo konsoliduota kaip kolonijos vartojimo ir paskirstymo centras bei svarbi Ramiojo vandenyno prekybos stotis.

Manilos galeonas

Filipinų prekių mainai ir prekyba su Kinija buvo grindžiami galerijų naudojimu. Šio tipo laivai, skirti kelionei tarp Manilos ir Akapulko, buvo vadinami Manilos galerijomis. Jie taip pat buvo žinomi pavadinimais Manila-Acapulco galleon, Acapulco galleon arba China nao.

Šie laivai į Filipinus atvežė sidabro luitų ir nukaldintų monetų, kurios buvo iškeistos į Kinijos gaminius, atvežtus į Manilą.

Galerijos plaukiojo kartą ar du per metus. Kartais jie keliaudavo vilkstinėmis, tačiau dažniausiai kelionę vykdavo tik vienas laivas. Tik kelis kartus laivai plaukė iš Manilos tiesiai į Ispaniją. Po to, kai jį sulaikė piratai, Ispanijos karūna uždraudė tiesioginį kelią.

Kelionės laikas

Šių galerijų navigacija užtruko maždaug šešis mėnesius, nes jie plaukė ilgu ir pavojingu maršrutu.

Iš Manilos turėjo išvykti tam tikrais metų mėnesiais, pasinaudodami palankiu vėju. Jei išplaukimas buvo atidėtas, laivas gali patirti audrų tiek išplaukdamas iš salyno, tiek perplaukdamas.

Todėl kiekvienas Manilos galerijos atvykimas į Naująją Ispaniją buvo švenčiamas vakarėliu. Tuomet vyko Akapulko mugė, kurioje prekės buvo parduodamos didmenine ir mažmenine prekyba.

Ispanijos karūnos įgalioti didieji pirkliai juos įsigijo ir perpardavė. Perpardavimo kainos Europoje buvo aukštos, kad būtų laikomos prabangos prekėmis.

Permatomas maršrutas

1521 m. Ispanai pirmą kartą keliavo Naujosios Ispanijos – Filipinų maršrutu. Tuo metu ekspedicija „Magallanes-Elcano“ ieškojo maršruto į vakarus iki Spice salų, kuri buvo salų grupė, labai geidžiama dėl muskato riešutų ir gvazdikėlių. Toje kelionėje buvo aptiktas Filipinai.

Tada, praėjus 44 metams, Fray Andrés de Urdaneta ir Felipe de Salcedo ekspedicija nustatė kelią atgal. 1565 m. Spalio 8 d. Į Akapulko uostą atplaukė pirmasis iš Manilos atplaukęs laivas; Taip prasidėjo permatomas maršrutas, kuris truko apie 250 metų.

Ryšys tarp Azijos ir Ispanijos

Ramiojo vandenyno maršrutas padėjo sujungti Filipinus ir prekybą Kinija su Naująja Ispanija. Panašiai šis ryšys užmezgė ryšį su Azijos žemynu su Ispanija. Šis maršrutas driekėsi tarp Akapulko (Naujoji Ispanija) ir Manilos (Filipinai) uosto.

Tačiau prireikė dar 9 metų (1574 m.), Kol naujieji ispanų pirkliai dalyvavo šioje prekyboje. Šis vėlavimas kilo dėl abejonių dėl Azijos produktų komercializavimo galimybės.

1593 m. Ispanijos imperija įsitraukė į dinamiką su Filipinais ir prekybą su Kinija ir išleido pirmąjį prekybos Ramiajame vandenyne reglamentą.

Pagal šį reglamentą visiems kitiems uostams, išskyrus Manilą ir Akapulką, buvo draudžiama naudotis šiuo maršrutu. Dalyvauti galėjo tik konsulato pirkliai abiejuose uostuose (Sevilijoje ir Naujojoje Ispanijoje) bei Ispanijos karūna. Tokiu būdu verslas tapo valstybine monopolija.

Komercinės monopolijos pabaiga

Ispanijos santykiai su Filipinais ir prekyba su Kinija smarkiai krito per septynerių metų karą (1756–1763) tarp Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos.

Ispanija atsiliko nuo Prancūzijos. Tada 1762 m. Didžiosios Britanijos Rytų Indijos kompanijos pajėgos užpuolė ir užėmė Manilą. 1764 m. Paryžiaus sutartimi karas buvo baigtas ir Manila grąžinta Ispanijai.

Santykių pablogėjimas

Kinijos bendruomenė Maniloje padėjo britams okupacijos metu, todėl santykiai tarp ispanų ir kinų administratorių pablogėjo.

Be to, Ispanijos prestižo praradimas Filipinuose dėl šio karinio pralaimėjimo išprovokavo daugiau maišto. Susidūrę su tokiu scenarijumi, Ispanijos administratoriai bandė pagerinti Filipinų ekonomines perspektyvas: buvo skatinama eksportuoti cukraus, indigo, aguonų, kanapių ir tabako kultūras.

Tačiau visos Filipinų prekybos ribojimas Akapulku baigėsi 1815 m. Tai leido vykdyti tiesioginę prekybą su Europa. Kai 1821 m. Naujoji Ispanija pasiekė nepriklausomybę, Filipinai nebepriklausė vien tik nuo Naujosios Ispanijos.

Nuorodos

1. Pardavimai Colín, O. (2000). Akapulko uosto judėjimas: Naujosios Ispanijos vaidmuo santykiuose su Filipinais, 1587–1648 m. Meksikos r. F.:Plaza ir Valdés.
2. Qoxasoh, SD (1991). Pietų Kinijos prekyba su Ispanijos Filipinų kolonija iki 1762 m. Tarptautinis UNESCO šilko kelių integruotų studijų seminaras. Paimta iš en.unesco.org.
3. Hays, J. (2015). Manilos galonai. Paimta iš „andsanddetails.com “.
4. Córdoba Toro, J. (2017 m., Sausio 31 d.). Manilos galeonas. Paimta iš iberoamericasocial.com.
5. Mejía, LM (2010). Manilos galeonas. Permatomas maršrutas. Meksikos archeologija Nr. 105, p. 34–38.
6. Gómez Méndez, SO; Ortizas Pazas, R .; Pardavimai Colín, O. ir Sánchez Gutierrez, J. (2003). Meksikos istorija. Meksika: „Limusa“ redakcija.
7. Watkins, T. (s / f). Filipinų salų politinė ir ekonominė istorija. Paimta iš applet-magic.com.