30 SVARBIAUSIŲ LEONARDO DA VINCI IŠRADIMŲ - ISTORIJA - 2025

Į Leonardo da Vinci išradimų toliau į paveikti pasaulį iki šių dienų. Sraigtasparnis, parašiutas, anemometras, tankas ar arbaletas yra keletas iš daugelio, kurie ir toliau naudojami.

Leonardo da Vinci yra vienas produktyviausių išradėjų istorijoje; jis sukūrė išradimus ir naujoves labai įvairiose srityse. Jis išsiskyrė savo smalsumu ir sugebėjimu kurti naujoves bei būti kūrybingam skirtingose ​​žinių srityse.

Nesvarbu, ar tai būtų karo ginklų dizainas, skraidančios mašinos, vandens sistemos ar prekybiniai įrankiai, da Vinci išradėjas (kaip ir menininkas) niekada nebijojo žvelgti už tradicinio mąstymo ribų.

Garsūs Leonardo da Vinci išradimai

1- sraigtasparnis (sraigtas)

Nors pirmasis tikrasis sraigtasparnis nebuvo pastatytas iki 1940 m., Manoma, kad Leonardo da Vinci eskizai iš XV amžiaus pabaigos yra modernaus skraidymo aparato pirmtakas.

Kaip ir daugelis da Vinčio idėjų, jis niekada to nekūrė, tačiau jo užrašai ir brėžiniai tiksliai apibrėžė, kaip įrenginys veiks.

2 - Anemometras

Istorikai tvirtina, kad būtent Leonardo da Vinci susižavėjimas skrydžiu paskatino jį naujovinti anemometrą, vėjo greičio matavimo prietaisą.

Jo viltis buvo, kad laikui bėgant prietaisas gali būti panaudotas, kad prieš bandant skristi žmonėms būtų galima apžvelgti vėjo kryptį.

Nors da Vinci iš tikrųjų neišrado prietaiso, jis padarė egzistuojančio varianto variantus, kuriuos sukūrė Leonas Battista 1450 m. („Da Vinci“ dizainas greičiausiai buvo pagamintas 1483–1486 m.), Kad būtų lengviau išmatuoti vėjo jėgą. .

Kartu su anemometro eskizais da Vinci padarė šias pastabas: „Norint vėjo jėga išmatuoti nuvažiuotą atstumą per valandą, čia reikia laikrodžio, kuris parodytų laiką“.

3 - Skraidantis aparatas

Iš daugelio Leonardo da Vinci studijų sričių galbūt ši mėgstamiausia Renesanso laikų sritis buvo aviacija. Da Vinci atrodė nuoširdžiai susijaudinęs dėl galimybės žmonėms, kylantiems per dangų, kaip paukščiams.

Vienas garsiausių da Vinčio išradimų, skraidantis aparatas (dar žinomas kaip „ornitopteris“) idealiai parodo jo stebėjimo ir vaizduotės galias, taip pat entuziazmą dėl skrydžio galimybių.

Šio išradimo dizainą aiškiai įkvėpė sparnuotų gyvūnų skrydis, kurį da Vinci tikėjosi atkartoti. Tiesą sakant, savo užrašuose jis mini šikšnosparnius, aitvarus ir paukščius kaip įkvėpimo šaltinį.

Galbūt šikšnosparnio įkvėpimas šviečia aukščiau, nes abiejuose prietaiso sparnuose yra patarimai, paprastai siejami su sparnuotu padaru. Leonardo Da Vinci skraidančio aparato sparnų plotis viršijo 33 pėdas, o rėmas turėjo būti iš pušies, padengto neapdorotu šilku, kad būtų sukurta lengva, bet tvirta membrana.

4 - parašiutas

Nors pirmojo praktiškojo parašiuto išradimas buvo pripažintas 1783 m. Sebastienui Lenormandui, Leonardo da Vinci iš tikrųjų suprato parašiuto idėją šimtais metų anksčiau.

Da Vinci aprašė išradimą tokiu aprašymu: „Jei vyras turi palapinę, pagamintą iš lino, kurios visos angos yra užrištos, ir ji bus dvylikos brachijų (apie 23 pėdų) pločio ir dvylikos colių gylio, jis gali būti išmestas iš bet koks didelis ūgis nepatiriant jokios žalos “.

Ko gero, labiausiai skirtingas „da Vinci“ parašiuto projektavimo aspektas buvo tas, kad baldakimas buvo trikampio formos, o ne apvalus, todėl daugeliui kilo klausimas, ar iš tikrųjų jis turi pakankamai oro pasipriešinimo plūduriuoti. Kadangi da Vinci parašiutas turėjo būti pagamintas iš drobės, dengiančios medinį rėmą, prietaiso svoris taip pat buvo vertinamas kaip problema.

5 - karo mašina arba 33 ginklų skiedinys

Tų laikų patrankų problema buvo ta, kad jie ilgai užtruko. Da Vinci šios problemos sprendimas buvo pastatyti daugiasienius skiedinius, kuriuos buvo galima krauti ir šaudyti vienu metu.

Patrankos buvo suskirstytos į tris eilutes po 11 patrankų kiekvienoje, visos sujungtos į vieną pakabinamą ratuką. Prie platformos šonų buvo pritvirtinti dideli ratai.

Idėja buvo ta, kad kol buvo šaudomas vienas patrankų rinkinys, kitas atvės ir trečiasis gali būti įkeltas. Ši sistema leido kareiviams pakartotinai šaudyti be trikdžių.

6- Šarvuota transporto priemonė

Leonardo da Vinčio išrastos šarvuočiai galėjo judėti bet kuria kryptimi ir buvo aprūpinti daugybe ginklų.

Garsiausia Da Vinčio karo mašina - šarvuotas automobilis - buvo skirta įbauginti ir išsklaidyti priešingą armiją. Ši transporto priemonė turėjo daugybę lengvųjų ginklų, išdėstytų apskritoje platformoje su ratais, leidžiančiais pasiekti 360 laipsnių diapazoną.

Platforma buvo išklota dideliu apsauginiu dangteliu (panašiai kaip vėžlio apvalkalas), sutvirtinta metalinėmis plokštėmis, kurias reikėjo pakreipti, kad geriau atitrauktų priešo ugnį. Viršuje buvo apžvalgos bokštas, skirtas koordinuoti patrankų šaudymą ir transporto priemonės vairavimą.

7- Milžiniškas arbaletas

Vienas dalykas, kurį Leonardo da Vinci galėjo suprasti geriau nei bet kuris jo amžininkas, buvo karo ginklų psichologinis poveikis. Da Vinci žinojo, kad baimė, kad ginklai gali padaryti priešams, yra tokia pat svarbi (jei ne daugiau) nei žala, kurią jie iš tikrųjų galėjo padaryti.

Tai buvo pagrindinė daugelio da Vinčio karo išradimų, tokių kaip jo milžiniškas arbaletas, idėja. Sukurtas vien tik bauginimui, arbaletas išmatuos 42 brachijas (arba 27 jardus). Įrenginys turėtų šešis ratus (po tris iš abiejų pusių) judėjimui, o pati arka būtų pagaminta iš medienos, kad būtų lanksčiau.

Milžiniško arbaleto išradimas yra puikus pavyzdys, kaip da Vinci iliustracijos iš tikrųjų atnešė jo idėjas. Tavo iliustracijomis idėja, kad ir kokia būtų neįtikėtina, tampa realistiška ir patikima.

8- trigubas statinės skiedinys

Būdamas karo inžinieriumi, vienas iš pagrindinių Leonardo da Vinci įsitikinimų buvo, kad mobilumas yra labai svarbus pergalei mūšio lauke. Ši idėja matoma daugelyje jo karo išradimų.

Da Vinčio laikais patrankos dažniausiai būdavo naudojamos namuose nejudant, o ne mūšio lauke. Da Vinci suprojektavo savo trigubą statinį skiedinį, kad išspręstų abi šias problemas - greitą ir lengvą ginklą, galintį padaryti daug žalos mūšio lauke.

Skirtingai nuo patrankos, da Vinčio patranka leido kareiviams įkelti tris šūvius vienu metu. Dėl lengvesnio svorio ir didelių ratų mūšio metu ginklo vežimą buvo galima mobilizuoti į skirtingas vietas.

9- Laikrodis

Norėdami išvengti bet kokio pradinio painiavos, Leonardo da Vinci nepagalvojo laikrodžio. Tai, ką jis padarė, buvo suprojektuoti tikslesnį laikrodį. Laikrodžiai, rodantys valandas ir minutes, da Vinčio laikais (XV a.) Tapo vis tikslesni, jie nebuvo padaryti dideliu šuoliu, kol švytuoklė nebuvo įvesta maždaug po 200 metų. Tačiau da Vinci iš tikrųjų sukūrė tikslesnį laikrodį.

Leonardo laikrodis turėjo du atskirus mechanizmus: vieną - minutėms, kitą - valandoms. Kiekvienas iš jų buvo pagamintas iš tiksliai sujungtų svarmenų, krumpliaračių ir diržų. Laikrodis taip pat turi ratuką, kad galėtų sekti mėnulio fazes.

10 - Kolosas

Galbūt įdomesnė už Leonardo da Vinci koloso išradimo užmojus ir naujoves yra nuostabi jo bandymų atgaivinti istoriją. 1482 m. Milano kunigaikštis da Vinci pavedė pastatyti didžiausią arklio statulą pasaulyje. Leonardo da Vinci niekada nebijojo iššūkių, todėl jis suprojektavo 24 pėdų bronzinę statulą ir tada ėjo į darbą kurdamas molio modelį.

Kitas žingsnis buvo modelio apdengimas bronza, o tai nebuvo lengva užduotis. Dėl statulos dydžio reikėjo 80 tonų bronzos, kurią reikėjo užtepti vienodo storio, kitaip statula bus nestabili.

Tam da Vinci pasinaudojo savo patirtimi kuriant patrankas, kad sugalvotų naują pelėsių gamybos metodą. Jam taip pat teko išrasti novatorišką krosnį, kad būtų pasiekta reikiama temperatūra, kad būtų galima įkaitinti tokį didelį kiekį bronzos.

11- Idealus miestas

Turbūt nė viena idėja nekalba apie Leonardo da Vinci išradimų epinį užmojį ir apimtį geriau nei jo idealus miestas. Šis išradimas skirtas ne tik vienai sričiai, bet ir sujungia „da Vinci“ kaip menininko, architekto, inžinieriaus ir išradėjo talentus, kad būtų sukurtas visas miestas. Ideali da Vinčio miesto idėja kilo po to, kai maras nuniokojo Milaną ir užmušė beveik trečdalį gyventojų.

Leonardo norėjo suprojektuoti labiau suvienytą miestą, kuriame būtų daugiau ryšių, paslaugų ir kanalizacijos, kad būtų išvengta tokių ligų plitimo ateityje. Jo idealus miestas sujungė daugybę sujungtų kanalų, kurie bus naudojami komerciniais tikslais ir kaip kanalizacijos sistema.

Miestas turėtų apatinę ir viršutinę zonas, apatinė - kanalais prekybininkams ir keliautojams, o viršutinė dalis - takus „ponams“. Keliai buvo suprojektuoti plačiais, greičiausiai reaguojant į siaurąsias Milano gatves, kur žmonės buvo užstrigę, prisidėdami prie maro plitimo. Deja, jo idealus miestas niekada nepasiteisino.

12- Robotinė rankena arba robotas riteris

Inovatyvus inžinerijos sumanymas Leonardo da Vinci turėjo daug idėjų, kaip naudoti skriemulius, svarmenis ir krumpliaračius. Be abejo, šie trys komponentai buvo labai svarbūs daugeliui jo automatinių išradimų - įskaitant laikrodžio, oro kondicionavimo ir hidraulinio pjūklo versijas.

Da Vinci šiuos mechanizmus taip pat įtraukė į savo automobilių išradimą, kurį daugelis žmonių laiko pirmuoju robotu. Tačiau da Vinci kūrinius panaudojo ir tam, kad sukurtų dar vieną robotą, savo robotinį riterį. Nors išsamus da Vinčio robotizuoto riterio piešinys dar nebuvo atgautas, jo užrašų knygelėse rasta fragmentų, kuriuose aprašomi skirtingi riterio aspektai.

Suprojektuotas konkursui Milane (kurį prižiūrėti prižiūrėjo kunigaikštis Leonardo) Robotų riterį sudarė riterio kostiumas, pripildytas krumpliaračių ir ratų, kurie buvo sujungti su sudėtinga skriemulių ir trosų sistema.

Per šiuos mechanizmus da Vinci robotizuotas riteris sugebėjo savarankiškai judėti: atsisėsti, atsikelti, pajudinti galvą ir pakelti savo skydelį. Pasinaudodamas keliais skirtingais „da Vinci“ piešiniais, robotistas Markas Rosheimas 2002 m. Sukūrė roboto, galinčio vaikščioti, prototipą.

Rosheimas stebėjo, kaip Leonardo sukonstravo robotizuotą riterį taip, kad jį būtų galima lengvai sukonstruoti be vienos nereikalingos dalies. Rosheimas taip pat panaudojo da Vinci dizainus kaip įkvėpimą robotams, kuriuos jis sukūrė NASA.

13- Savaeigis automobilis

Prieš motorinių transporto priemonių egzistavimą Leonardo da Vinci suprojektavo savaeigę vežimėlį, galintį judėti nespausdamas. Vėliau istorikai padarė išvadą, kad da Vinci vežimas buvo specialiai suprojektuotas teatro reikmėms.

Automobilis buvo varomas spyruoklėmis, taip pat pasiūlė vairavimo ir stabdymo galimybes. Kai stabdis buvo paleistas, automobilis buvo varomas į priekį, o vairavimas buvo programuojamas eiti tiesiai arba nustatytais kampais.

14- Nardymo įranga

Dirbdamas Venecijoje, „vandens mieste“, 1500 m. Da Vinci sukūrė savo nardymo įrangą slaptoms atakų priešo laivams iš vandens ruošimui.

Odiniame nardymo kostiume buvo įrengta kaukę primenanti kaukė, perėjusi per naro galvą. Prie kaukės aplink nosies plotą buvo pritvirtinti du nendriniai vamzdeliai, vedantys į kamštinį nardymo varpelį, plūduriuojantį ant paviršiaus.

15- pasukamasis tiltas

Kunigaikščiui Sforzai skirtas sūpynių tiltas galėjo būti supakuotas ir gabenamas armijoms, keliaujantiems. Tiltas buvo subalansuotas per upelį ar griovį ir buvo pastatytas iš kitos pusės, kad kareiviai galėtų praeiti be problemų.

Įrenginys buvo ratuotas ir jame buvo virvių ir skriemulių sistema, kad būtų galima greitai naudotis ir lengvai transportuoti. Taip pat balansavimo tikslais buvo įrengtas priešpriešinis bakas.

16- bakas

Leonardo da Vinci rezervuaras buvo suprojektuotas globojant Ludovico Sforzą 1487 m. Jis buvo sukurtas būti nukreiptas tiesiai į mūšio lauką ir sunaikinti priešą savo 360 laipsnių patrankomis.

Bako pagrindas yra vėžlio apvalkalas. Savo išradimus Leonardo dažnai įkvepia gamtai.

17- Rutulinis guolis arba rutuliniai guoliai

Leonardo da Vinci išrado rutulinį guolį nuo 1498-1500 metų. Jis jį suprojektavo, kad sumažintų trintį tarp dviejų plokščių, kurios liečiasi jo garsiajame dizaine - sraigtasparnyje. Nors sraigtasparnio dizainas buvo nesėkmingas, rutulinis guolis yra kita istorija.

Kitas žinomas bet kokio tipo rutulinių guolių paminėjimas buvo beveik 1500 metų vėliau nei „Leonardo“ dizainas. Praėjus 100 metų po „Leonardo“ projekto, „Galileo Galileo“ taip pat paminėtų ankstyvą rutulinio guolio formą.

Tik 1792 m. Buvo išduotas patentas dėl „modernaus“ rutulinio guolio; Tai buvo suteikta anglui Philipui Vaughnui 1791 m.

18- Sklandytuvas

Da Vinci sklandytuvas priartėjo prie galimybės skraidyti, iš tikrųjų buvo sukurti eksperimentai, naudojant medžiagas, kurias jis turėtų, ir jie nustatė, kad sklandytuvas iš tikrųjų galėjo skristi atlikdamas porą nedidelių modifikacijų.

Šis dizainas buvo pagrįstas paukščiais, kuriuos da Vinci nusipirko, norėdamas sukurti ir imituoti paukščių skrydžio mechanizmus.

19 - kanalo uždarymas

Tai yra vienas ilgiausių jo išradimų. Šios rūšies spynos vis dar naudojamos ir šiandien beveik ant visų kanalų ar vandens kelių. „Leonardo“ dizainas buvo efektyvesnis, jį lengviau perkelti ir jis atliko savo darbą tiksliai taip, kaip numatyta.

Leonardo mitra spyna buvo du 45 laipsnių kampo susitikimai viename taške. Kai artėjantis vanduo užklupo juos, jis privertė abu kumelius kartu susidaryti dar griežtesniam sandarikliui.

20- veidrodžių poliravimo mašina

Šis išradimas yra mechaninės inžinerijos šedevras. Jis turi keletą tinklinių pavarų ir jame taip pat yra keli kintamieji nustatymai.

Šį aparatą greičiausiai sukūrė Leonardo, kol jis tyrinėjo įvairius būdus, kuriais šviesa atspindėjo daiktus; o gal jis ketino išrasti teleskopą ar kitą optinį įrenginį.

21- žirklės

Kažkas tokio paprasto, bet tokio pat svarbaus kaip žirklės turėjo didžiulę reikšmę žmonijos vystymuisi.

Kas žino, kiek šimtmečių būtų praėję be šios priemonės, jei to nebūtų buvę da Vinci? Nors yra nuorodų į senesnes egiptiečių naudojamas žirkles, tokios žirklės, kokias mes dabar naudojame, buvo Leonardo sukurtos.

22- besisukantis kranas

Per pameistrystę Florencijos pastatų kiemuose Leonardo turi galimybę pamatyti daugybę kranų, tarp jų ir tų, kuriuos sukūrė Brunelleschi. Jis juos piešia daugelyje savo rankraščių puslapių.

Šie modeliai skirti naudoti akmens duobėse ir kanalų kasinėjimuose. Da Vinčio išrasti strėliniai kranai ne tik veikia aukštyje, bet ir leidžia greitai transportuoti medžiagas; dvigubos rankos versijoje judesį palengvina atsvara.

23- Mechaninis būgno modelis

Leonardo da Vinci mechaninis būgnas buvo skirtas linksminti vieno iš jo darbdavių svečius.

Būgną reikėjo sukti aplink mechanizmą, kurį būgnai mušė automatiškai, ir per daugybę mechanizmų. Modelis pagamintas iš plastiko ir užsegamo komplekto, todėl nereikia klijuoti.

24- „Catapult“ modelis

Leonardo katapultos dizainas yra paprastas ir išradingas. Tai reketas ir reketas, kuris palaipsniui padidina šaudymo sistemą.

Sistemai griežtėjant, jėgos, kurias sistema padaro operatorius (1 kareivis), perduodamos tiek katapultos kabeliams, tiek įtempimo svirtims.

Atlaisvinus šaudymo kaištį (reketą), kaupiama energija akimirksniu perduodama iš laidų ir įtempimo strypų į besisukančią ranką, kurioje būtų švino kulka arba patrankos sviedinys.

25- irklinės valtys

„Leonardo da Vinci“ valties modelis yra pagamintas iš plastiko ir yra kartu užfiksuotas, todėl nereikia jų klijuoti.

Leonardo valtis yra viena iš pirmųjų suprojektuotų irklavimo valčių. Laivas būtų eksploatuojamas šimtus metų, kol bus išrastas jūrinis sraigtas.

26- Spausdinimas

„Leonardo“ spausdinimo modelį sudaro nedidelis miškų rinkinys, sujungtas į vieną gabalą, ir nereikia klijų. Taip pat modelyje parodyta Leonardo mechanika, skirta spaustuvei valdyti.

27- Vanduo plūduriuoja

Leonardo taip pat ieškojo efektyvių plaukiojimo įtaisų, suprojektavo batų ir stulpų rinkinį, panašų į šiuolaikinę slidinėjimo įrangą.

Jis manė, kad jie leis vyrams vaikščioti vandeniu, tačiau Leonardo negalvojo apie laisvalaikį. Greičiau, jis svarstė apie jo galimybes karo metu, kai kareiviams reikėjo kelių upėms ir jūroms kirsti.

28- Grilis

Automatizuota rapsų konstrukcija yra praktiškai pritaikyta ir gana paprasta. Leonardo iš tikrųjų nepagalvojo šios idėjos, tačiau jis nupiešė iliustracijas, kurios parodė, kad jis tyrė jos veikimą ir kaip skirtingo dydžio gaisrų eskizas kepant mėsą davė skirtingą rezultatą.

Karšta ugnis pasižymi stipresne trauka, todėl kepsnys yra tolygesnis. Leonardo pažymėjo, kad: "Kepimas taps lėtas ar greitas, atsižvelgiant į tai, ar ugnis yra maža ir stipri".

29- kėlimo domkratas

„Leonardo“ kėlimo kėliklis nedaug skiriasi nuo šiandien naudojamų kėliklių. Susidedantis iš reduktorių, lentynos ir švaistiklio, Leonardo laikais tai būtų buvę labai naudinga.

Mes nežinome, ar tai buvo Leonardo išradimas, įrangos pakeitimas, ar tiesiog detalus įrangos eskizas.

30- Tekstilės mašinos

Leonardo tekstilės mašinos yra tarp jo mažiau žinomų kūrinių, tačiau jis parodė puikų įžvalgumą šioje srityje ir suprojektavo kirpimo stakles, automatines verpstės, žirkles ir dvi virvių susukimo mašinas, kurios yra „Codex Atlanticus“. Sudėtingiausias iš šių stelažų yra vienas iš penkiolikos vienu metu vykstančių sruogų.

Nuorodos:

1. „Davinci“ išradimai (2008). Leonardo Da Vinci išradimai. 2017-02-01, Davinci išradimai. Paimta iš da-vinci-inventions.com.
2. „Lairweb ORG“. (2016). Leonardas da Vinčis. 2017-02-01, pateikė Lairweb. Paimta iš: org.nz.
3. „Da Vinci“ išradimai. 2017-02-01, iš leonardodavincisinventions.com.