NIKOLA TESLA: BIOGRAFIJA, IŠRADIMAI IR INDĖLIAI - MOKSLAS - 2026

Nikola Tesla (1856–1943) buvo serbų ir amerikiečių elektros inžinierius, fizikas ir išradėjas, žinomas dėl besisukančio magnetinio lauko, kuris buvo kintamosios srovės pagrindas, atradimo.

Gimęs dabartinėje Kroatijoje, 1884 m. Atvyko į JAV, kur kurį laiką dirbo su Thomasu Edisonu. Per savo karjerą jis sukūrė ir plėtojo išskirtinių išradimų idėjas, įskaitant „Tesla“ ritę, indukcinį variklį ir dinamo. Jis taip pat prisidėjo prie rentgeno spindulių, radaro ar nuotolinio valdymo prietaisų atradimo.

Nikolajus Tesla

Sakoma, kad „Tesla“ buvo vienas didžiausių išradėjų istorijoje, nors ir nebuvo toks geras verslininkas. Jo kintama dabartinė konstrukcija taps etalonu nuo XX amžiaus iki šių dienų. 1887 m. Jis įkūrė „Tesla Electric Company“ ir tų pačių metų pabaigoje sėkmingai užpatentavo įvairius kintamos srovės išradimus.

Tačiau jis negalėjo pamatyti savo idėjų komercinės vertės ir mirė skurdžiai ir neturėdamas tokio prestižo, kokį turi šiandien. Išradėjo ir verslininko įgūdžius turintis Tomas Edisonas išmanė „Tesla“ apie metodus ir idėjas bei pagaliau sugebėjo praturtėti savo Edisono gamybos įmonės elektros įrenginiuose.

Biografija

Nikola Tesla gimė 1856 m. Liepos 10 d. Audringą naktį Smiljane, Austrijos-Vengrijos imperijoje.

Jo tėvai buvo Milutinas ir Djuka; Milutinas buvo kunigas iš stačiatikių serbų bažnyčios srities, o Djuka daugiau dėmesio skyrė išradimui, nes netgi gamino nedidelius įrankius namams.

Pirmos studijos

Teslos tėvas

Teslos tėvas reikalavo, kad sūnus imtųsi religinio darbo; tačiau Nikola nebuvo patrauktas į tą pasaulį.

Teigiama, kad Tesla buvo labai įgudęs matematikos ir kad nuo ankstyvo mokyklinio amžiaus jis sugebėjo greitai ir tiksliai atlikti skaičiavimus, net jei jie buvo sudėtingi. Tai paskatino kai kuriuos „Tesla“ mokyklos mokytojus apkaltinti jį sukčiavimu sprendžiant problemas.

Universitetinis išsilavinimas

„Tesla“ 23 val

Galiausiai tėvas sutiko, kad sūnus nebus kunigas, ir leido jam studijuoti inžineriją. Jis pradėjo studijuoti elektrotechniką, tačiau šios specializacijos nebaigė, nors yra įrašų, rodančių, kad jis buvo labai geras studentas, gerokai viršijantis vidurkį.

1880 m. Išvyko į Prahą, kur studijavo Karolinos universitete; Baigusi juos, „Tesla“ atsidavė darbui įvairiose įmonėse, skirtose elektros energijai, esančiose Budapešte ir Paryžiuje.

Budapešte „Tesla“ dirbo techniniu projekto rengėju centriniame telegrafo biure ir tuo metu sugalvojo principą, pagal kurį sukuriami besisukantys magnetiniai laukai. Šis atradimas buvo pagrindas tam, kas vėliau tapo jo pastatytais generatoriais ir elektros varikliais.

Būdamas Paryžiuje, jis dirbo to miesto Thomas Edison filiale ir jo užduotis buvo nustatyti gedimus, kurie atsirado elektrinėse. 1883 m. „Tesla“ buvo pavesta sukurti indukcinį elektros variklį. Tai buvo pirmasis pastatytas istorijoje; už tai jis buvo perkeltas į Strasbūrą

Šio įvykio dėka „Tesla“ rekomendavo Charlesas Batchelor, „Edison“ įmonės generalinis direktorius, dirbti tiesiogiai su Thomas Edisonu. 1884 m. Tesla išvyko į JAV ir dirbo su Edisonu, būdamas jo pavaldiniu.

Santykiai su Edisonu

Tomas Edisonas buvo tiesioginės elektros srovės šalininkas, ir ši koncepcija prieštaravo tam, ką Tesla laikė geresniu šios energijos panaudojimo variantu. Dėl šių skirtumų Edisonas ir Tesla nuolat diskutavo.

Įvairių istorikų teigimu, „Tesla“ turėjo geresnių matematinių žinių ir įgūdžių nei Edisonas. Dėl šios sąlygos „Tesla“ sugebėjo numatyti, kad elektros srovę paskirstančių prietaisų kintama ir daugiafazė parinktis yra geresnė ir efektyvesnė nei tiesioginės elektros srovės galimybė, kurią palaikė Edisonas.

Nepaisant šių įrodymų, Edisonas niekada nenorėjo palaikyti Teslos atradimo. Kai kurie autoriai tvirtina, kad tai turi įtakos ir ego išraiškai, be to, kad tai reiškė sunaikinimą sistemos, kuri tuo metu turėjo daug investuotojų.

Numatytosios problemos

Matyt, buvo ir pinigų problemų, nes Edisonas pažadėjo „Tesla“ sumokėti 50 000 USD, kad pagerintų su DC generatoriais susijusį dizainą.

Tesla įvykdė užduotį, net gerokai viršydamas tai, ko tikėjosi Edisonas; tačiau galiausiai Edisonas nesumokėjo „Tesla“ pažadėtų pinigų, todėl pastarasis nusprendė palikti bendrovę.

Dėl šio nepasitenkinimo Tesla toliau gilinosi į savo treniruotes ir toliau tobulino savo sąvokas, susijusias su kintama srove, dėl ko jis pakėlė save aukščiau to, ką Edisonas postuliavo, todėl buvo probleminių santykių tarp jų priežastimi. mokslininkai.

Santykiai su Westinghouse

George'as Westinghouse'as

1885 m. Nikola Tesla įkūrė savo įmonę, kurią jis pavadino „Electric Light & Manufacturing Company“. Šios bendrovės rėmuose „Tesla“ padarė keletą išradimų ir įgijo atitinkamus patentus. Tačiau tuo metu kilo sunki krizė, kuri trukdė projektui toliau klestėti.

Susidūrusi su tokia situacija, „Tesla“ tikėjosi George'o Westinghouse'o, išradėjo, inžinieriaus ir verslininko iš JAV, kuris sutiko jam padėti, sąlyga gauti patentus svarbiausiems išradimams.

Šie patentai apima „Tesla“ variklio, taip pat srovės transformatoriaus, per kurį buvo lengviau paskirstyti šią srovę žmonėms, kurie pagaliau ja pasinaudos, patentus.

Bendradarbiavimas

Santykiai su George'u Westinghouse'u truko kiek ilgiau. 1893 m. Westinghouse norėjo parodyti kintamos srovės naudą, remdamasis pasaulio Kolumbijos ekspozicija, ir paprašė „Tesla“ bendradarbiauti energijos tiekimo srityje.

„Tesla“ demonstracinė versija

„Tesla“ daugiau nei patenkino „Westinghouse“ lūkesčius, sukūrusi sistemą, per kurią kartu buvo užsidegęs vis įsivaizduojamas lempučių skaičius, kuris pasirodė esąs daugiau nei bet kuris kitas, kurį galima rasti Čikagoje.

Be to, dar viena parodoje apsilankiusią visuomenę gana patraukli atrakcija buvo bevielio elektros galios demonstravimas.

„Tesla“ taip pat padėjo „Westinghouse“ įgyvendinti projektą, kuris buvo labai svarbus žmonijai. Kalbama apie galimybę gaminti elektrą Niagaros kriokliuose, esančiuose ant Kanados ir JAV sienos.

Iš šio „Tesla“ bendradarbiavimo buvo pastatyta pirmoji pasaulyje didelio masto kintamosios srovės elektrinė.

1899 m. Tesla persikėlė į laboratoriją Kolorado Springse (JAV), kad pradėtų savo bandymus su aukštos įtampos ir elektrinio lauko matavimais.

Nikola Tesla savo laboratorijoje Kolorado Springse apie 1900 m.

Kiti išradimai

Po to, kai turėjo uždaryti savo įmonę, „Tesla“ Niujorke įkūrė laboratoriją, orientuotą į elektrotechnikos sritį, kurioje jis ir toliau dirbo prie įvairių išradimų.

Viena iš jo pasiektų naujovių buvo sukamojo magnetinio lauko principo atradimas. Taip pat šiuo laikotarpiu jis taip pat pradėjo dirbti su daugiafazių kintamųjų srovių sistemomis.

Asmeninis projektas

Vardenklifo bokštas 1904 m

Viena motyvacija, kurią Nikola Tesla turėjo nuo labai ankstyvo savo gyvenimo, buvo galimybė rasti ryšį ir energiją belaidžiam ryšiui ir nemokamai didelėms gyventojų dalims.

Šešto dešimtmečio pradžioje „Tesla“ pradėjo įgyvendinti šį norą, pradėdama vadinamojo Wardenclyffe bokšto statybas. Šis bokštas buvo apie 30 metrų aukščio ir buvo Niujorke, Shoreham mieste, Long Ailene. Jos funkcija buvo perduoti nemokamą bevielę energiją.

Šio bokšto įrengimo žemę sudarė apie 81 ha. Bokštas buvo specialiai sukurtas transatlantinei komercinei telefonijai; tačiau nemaža jos struktūros dalis buvo nevisiškai veiksminga, daugiausia dėl pinigų emisijos.

Taip nutiko todėl, kad pagrindinis projekto investuotojas bankininkas Johnas Pierpontas Morganas nusprendė paremti Guillermo Marconi, kuriam pavyko greičiau transliuoti radiją.

1917 m. Wardenclyffe bokštas buvo sunaikintas iš dalies kaip JAV vyriausybės veiksmas, kad Pirmojo pasaulinio karo metu išvengta vokiečių dėmesio.

Pastaraisiais metais

„Tesla“ 1898 m., Laikydama elektros lemputę, kuri vis dar degė nuo generatoriaus. Autorius: Napoleonas Sarony (1821–1896).

Nepaisant šio mokslininko aktualumo savo laiku, Nikola Tesla nebuvo žmogus, kuris gyvenime turėjo daug pinigų. Tiesą sakant, daugelį metų jis kentė finansinius sunkumus.

Daugelis mano, kad šį ekonominį sunkumą lemia ir netinkamas jų pinigų tvarkymas, taip pat daugybė mokėjimų, kurie iš tikrųjų nebuvo atlikti. Istorikai nurodo, kad buvo daug mažų išradimų, kurių Tesla nepatentavo, ir tai jam galbūt padėjo piniginių poreikių laikais.

Taip pat nurodyta, kad Nikola Tesla paskutiniaisiais gyvenimo metais gaudavo dvi pensijas. Šiais metais jis gyveno Niujorke; jis apsistojo skirtingose ​​vietose, iš kurių išvyko nemokėdamas, ir galiausiai apsistojo viešbučio kambaryje, už kurį sumokėjo „Westinghouse“.

Šio viešbučio kambaryje mirė 86 metų amžiaus Nikola Tesla. Jis buvo vienas, o darbuotojas jį negyvą aptiko kambaryje; Tesla pasidarė širdies sustojusi.

Asmeninė charakteristika

Nikola Tesla buvo labai savitas personažas. Jis kalbėjo 8 skirtingomis kalbomis ir pasidžiaugė, kad turi nepriekaištingą fotografinę atmintį, kurios dėka labai greitai galėjo skaityti ir įsiminti visas knygas.

Tesla taip pat keletą kartų nurodė, kad jo vaizduotė buvo tokia, kad daugeliui išradimų užteko įsivaizduoti atitinkamą artefaktą, kad pradėtumėte jį gaminti, neprireikdami piešti planų ar kažkokio tipo piešinių.

Jis buvo vidutiniškai bendraujantis vyras, nors nusprendė niekada nesituokti, nes likdamas santuokoje jautė esąs kūrybingesnis žmogus.

Daugelio laikų asmenybės pripažino jo darbą ir jo svarbą; pavyzdžiui, Markas Tvenas tapo kelių „Tesla“ išradimų propaguotoju. Be to, sulaukusi 75-erių, Tesla pasirodė ant žurnalo „Times“ viršelio ir gavo Alberto Einšteino sveikinimo laišką.

Be to, kad Nikola Tesla buvo žinoma ir žavi savo, kaip išradėjo ir inžinieriaus, aspektais, taip pat buvo plačiai pripažinta kaip poetė ir net filosofė.

Išradimai ir įnašai

Kintamoji srovė

Laikas „Edison Machine Works“ įmonėje, Thomas Edisono įmonėje, skirtoje elektrinių komponentų gamybai, leido jam žinoti apie elektros energijos gamybos nuolatinėje srovėje galimybes, bet ir apribojimus.

„Tesla“ suprato, kad sutrumpinus magnetines gyslas buvo įmanoma padauginti elektros generatorių. Taigi jis išrado kintamąją srovę, kuri leistų gaminti mažesnėmis sąnaudomis, o diapazonas būtų didesnis nei 800 metrų, o leidžiama nuolatinė srovė.

Po šio atradimo prasidės tai, ką daugelis pripažįsta kaip antrąją pramonės revoliuciją, pradėdami ilgą indėlį į mokslą.

Indukcinis variklis

Patento brėžinys D381,968, iliustruojantis kintamos srovės induktoriaus „Tesla“ principą

Kintamos srovės atradimas reiškė, kad ne tik buvo atrasta galimybė atnešti šviesą visam pasauliui, bet ir kad šia galia buvo galima vairuoti bet kokio tipo mašinas.

Parodydamas, kad variklis buvo užmegztas sukuriant apskrito formos magnetinį lauką, „Tesla“ pristatė savo naują išradimą: indukcinį variklį, kuris suteiktų gyvybę liftams, ventiliatoriams ir dešimtims elektrinių prietaisų.

Srovės transformatorius

„Tesla“ sėkmė augo kartu su pablogėjusiais santykiais su Edisonu, iš kurio jis negavo sutartos kainos už savo kintamos srovės tyrimus. Edisonas pradėjo tepinėlio kampaniją prieš „Westinghouse“ kompaniją, su kuria Tesla tada dirbo.

Būdas sukelti nepasitikėjimą kintamosios srovės galimybėmis buvo pateikti kaip pavojingą, beveik nusikalstamą išradimą. Taigi Edisonas pristatė elektrinę kėdę ir kartu su ja naikinamąjį „Tesla“ išradimų potencialą.

Žiniasklaidos išpuolis nieko kito, kaip tik įkvėpė „Tesla“, ir sukūrė dabartinį transformatorių - mašiną, galintį 100 000 voltų paversti 110 voltų buitiniam naudojimui visiškai saugiu būdu.

Energijos gamybos ir paskirstymo sistema tapo vis tobulesnė ir įtikino „Tesla“, kad beveik nemokamai nemokamai buvo galima aprūpinti visą planetą elektrine šviesa.

Sustiprėjo konkurencija tarp dviejų ir projektas sukurti hidroelektrinę Niagaros kriokliuose susidūrė su energijos titanais.

Edisonas pralaimėjo dvikovą, nes jo Edisono Eléctrico komandos draugai, dabar „General Electric“, beveik vetavo jį ir susitarė su „Tesla“, palaikydami projekto, kuris suteikė šviesą visoms JAV, konsolidavimą.

Vardenklifo bokštas

Savo laboratorijoje Tesla toliau sugalvojo, kaip į visą planetą išnešti šviesą, tą pačią, kuri jo akyse spindėjo nuo pat mažens.

Dėl bandymų, kuriuos jis atliko su garsiąja „Tesla“ ritė, jis įsitikino, kad galima perduoti elektros energiją be laidų. Bandymai privertė jį 120 voltų paversti 500 voltų, o galia, kurią skleidė ši iškrova, galėjo uždegti lemputes, kurios veikė kaip imtuvai.

Jis sugalvojo ir pastatė „Wardenclyffe“ bokštą energijai perduoti belaidžiu būdu, iš kur, jo manymu, ji galėjo būti nemokamai paskirstyta pasauliui ne tik šviesai, bet ir pasinaudojant elektromagnetinėmis bangomis vaizdams ir garsui perduoti.

„Tesla“ buvo įsitikinusi savo išradimu, kad pasiektų maksimalų energijos perdavimą naudodama aukštą energijos vartojimo efektyvumą.

Radijas

Jo studijos ir eksperimentai sugebėjo sudominti investuotojus.

Tačiau atsitiktinumas tarp vandenynų testų, kuriuos Marconi, pasinaudodamas „Tesla“ žiniomis, patvirtino radijo iš elektromagnetinių bangų pradžią, sutapo: „Tesla“ mentoriai privertė susimąstyti, kad pasaulis jau turėjo atsakymą į tai, kas Aš ieškojau ir projektas sustojo.

Beveik po 40 metų mokslas pripažins Teslą radijo išradėju.

Povandeninis laivas

Elektros energijos perdavimas be laidų paskatino „Tesla“ galvoti apie povandeninį aparatą, kuris galėtų veikti kaip generatorius ir tokiu būdu perduoti energiją imtuvams kitoje vandenyno pusėje.

Jo tyrimai dabar leidžia mums mėgautis povandeninių laivų galimybėmis pramonės ir tyrimų lygiu. Šį pirmąjį žingsnį povandeninio laivo link dar labiau ištobulins Izaokas Peralas po kelerių metų.

Sraigčių varymo mechanizmas

„Tesla“ elektros energijos perdavimo galimybės taip pat buvo ore, todėl jis sugalvojo mechanizmą, kuris sudarytų sraigto darbą, kuris vėliau bus naudojamas kuriant lėktuvą ir daug vėliau sraigtasparnį.

Belaidis energijos perdavimas

Šiais laikais vis dažniau atrandama programa, pagrįsta „Tesla“ tyrimais ir išradimais. Energijos perdavimas be laidų leidžia medicinos srityje įkrauti tokius mechanizmus kaip širdies stimuliatorius iš išorinės baterijos.

Jo tyrimų dėl žaibo dėka mūsų laikais taip pat galima atlikti įvairias diagnozes ir terapijas, o jo atlikti elektromagnetizmo tyrimai yra magnetinio rezonanso tomografijos šaltinis.

Lygiai taip pat populiarėja išmaniųjų telefonų įkrovimas per akumuliatorius, kurie nenaudoja laidų, ir per rekordiškai trumpą laiką.

Automobilių pramonė taip pat pasinaudojo „Tesla“ išradimais ne tik kuriant elektrinius automobilius, bet ir juos įkraunant be laidų - sistemą, kuri vis labiau populiarėja pasaulyje.

Nuorodos

1. Tesla Nikola. Nauja kintamos srovės variklių ir transformatorių sistema. Amerikos elektros inžinierių institutas, 1888 m. Gegužė. „EnergyThic“ - „Tesla“ užrašai tesla.hu
2. Cohenas Samuelis. Elektros eksperimentas, 1915 m. Birželio mėn., Žurnalas p. 39.45
3. McGreevy P. Įsivaizduokite ateitį Niagaros kriokliuose. Amerikos geografų asociacijos metraštis, 1987. 48–62 psl
4. Das Barman ir kiti. Belaidis maitinimas magnetinio rezonanso jungtimi: Naujausios bevielės energijos perdavimo sistemos ir jos taikymo tendencijos. 51 tomas, 2015 m. Lapkritis, 1525–1552 psl
5. Villarejo-Galende ir kiti. Nikola Tesla: žaibiški įkvėpimo varžtai. „Neurol 2013“, 56 (2). P. 109-114 neurologia.com.