- Transporto priemonių svarba Argentinoje
- Kokios transporto priemonės buvo dažniausiai naudojamos 1816 m.
- Galerija
- Kelias
- Nuorodos
Transporto priemonės, kurios buvo naudojamos 1816 m., Buvo mažiausiai trys: virtuvė, vežimėlis ir sopanda. Be to, buvo naudojamas kitas kolektyvinis viešasis transportas, pavyzdžiui, valtis, traukinys ar tramvajus. Kiekvienas iš jų turėjo unikalias specifikacijas ir buvo naudojami pagerinti žmonių gyvenimą šiame svarbiame istoriniame kontekste.
Neolito žmogaus evoliucija nuo rato išradimo reiškė didelę pažangą pervežti iš vienos vietos į kitą, gabenti sunkius krovinius ir daug daugiau. Tačiau autochtoninėms Amerikos žemyno civilizacijoms buvo būdinga tai, kad to nebuvo, o teritorijos buvo užimtos vaikščiojant sausuma ar primityviomis baidarėmis vandens aplinkoje ir naudojant gyvulius, tokius kaip lama.
Ispanijos kolonizacijos dėka Amerikoje įvežamos tokios transporto priemonės, kaip vežimas, scenos vagonėlis, taip pat transporto ir krovininiai gyvūnai, tokie kaip arkliai, jaučiai, asilai ir mulai.
Po daugiau nei 300 metų pagal Ispanijos ir Britanijos jungą Amerikos kolonijos kovoja už savo nepriklausomybę, garsūs, išsilavinę ir kariškai pasirengę ispanų palikuonių amerikiečiai sukūrė tapatybę kiekvienoje savo šalyje ir kovoja už nepriklausomybės žygdarbį.
Transporto priemonių svarba Argentinoje
Amerikos tautų, kaip ir bet kokio karo, emancipacijai transporto priemonės labai padėjo pasiekti karinius tikslus.
Šių teritorijų sausumos susisiekimo keliai kolonijiniais laikais nebuvo optimalūs, gruntiniai keliai, akmenuotos ir kaimiškos gatvės buvo ten, kur žmonės turėjo keliauti pėsčiomis, tuo mažiau pasisekė, o viduriniosios ir aukštesnės klasės atstovai galėjo jomis keliauti. ar kitu sudėtingesniu laikmečio transportu.
1816 metai yra ypač ypatingi Argentinai, nes būtent šiais metais yra pasirašoma Ispanijos karaliaus Fernando VII Jungtinių provincijų nepriklausomybės ir bet kokio užsienio dominavimo deklaracija.
Istorikai skyrė didelę reikšmę tų dienų transporto priemonėms, kad buvo galima pasiekti ilgai lauktą Nepriklausomybės paskelbimą.
Taip yra todėl, kad dėl politinės padėties daugelyje provincijų ir geografinio atstumo tarp jų buvo sunku suburti Kongreso atstovus pasirašyti emancipacinę deklaraciją.
Tucumán yra Argentinos provincija, kuri kolonijiniais laikais priklausė Jungtinėms provincijoms ir buvo vieta, kur kiekvieno regiono atstovai nusprendė susitikti, norėdami įrengti Kongresą, kuriame 1816 m. Liepos 9 d. Jie paskelbtų nepriklausomybę nuo Ispanijos karūnos.
Iki to laiko keliai buvo siauri, trūko apšvietimo, o gabenti gyvūnus iš vienos provincijos į kitą prireikė kelių savaičių. Po ilgų kelionių reikėjo sustojimų pailsėti, pašerti gyvūnus ir įsigyti atsargų.
Tais metais labiausiai naudojamos transporto priemonės buvo virtuvės, vagonai, sopantas ir arkliai.
Argentinos istorija pabrėžia šių transporto priemonių svarbą ir kongresmenų, kuriems reikėjo ilgesnėms nei mėnesio kelionėms, kad pasiektų Tucumáną ir paskelbtų Jungtinių Rio de la Plata provincijos priklausomybės provincijų nepriklausomybę, impulsą.
Kokios transporto priemonės buvo dažniausiai naudojamos 1816 m.
Galerija
Laikoma patogiausia ir greičiausia to meto transporto priemone, taip pat brangiausia, todėl ja naudotis galėjo tik privilegijuotos klasės, šis transportas galėjo gabenti iki 10 žmonių be prekių.
Vidinis virtuvės apmušalas vartotojams suteikė jaukumo, o virtuvėje buvo įrengtos daugybės kišenių, kad vartotojai galėtų saugoti savo daiktus. Šį keturratį vežimą traukė keturi arkliai, vadovaujami kelių žinovo, gavusio paštollono vardą.
Remiantis istoriniais įrašais, kongresmenai, kurie keliavo iš Buenos Airių į Tucumáną, užtruko 25 dienas, kad pasiektų provinciją.
Kelias
Kita tuo metu patogi priemonė judėti sausuma buvo sopandas, panašus į virtuvę, tačiau visiškai uždarytas durimis ir langais, tačiau turėjo pradinį slopinimo mechanizmą, kurį sudarė odiniai dirželiai, palengvinantys šuolius kelyje.
Jį traukė žirgų komanda, o gale buvo vietos nešti puslapius. Tai buvo būdinga turtingoms klasėms.
Kai buvo organizuojamos didelės išvykos iš vienos provincijos į kitą, jos buvo vykdomos kariuomenėje: šią transporto sistemą sudarė keli vežimai, lydimi grupės peonų, kur meistro vadovaujamas būrys nusprendė vietas sustoti, pailsėti ir pasiruošti. nuostatos.
Į ilgas keliones gyvūnai buvo atvežti specialiai pakeisti ir tokiu būdu garantuoja, kad laiku pailsės kiti gyvūnai, kurie traukė vežimus.
Buvo organizuota kariuomenės kelionė keleiviams ir korespondencijai gabenti. Kelionė iš Buenos Airių į Tucumán iš kariuomenės truko nuo dviejų iki trijų mėnesių.
Šiuo laikotarpiu šaškių tarnyba naudojo korespondenciją į kiekvieną regiono provinciją - vyrus, ilgus atstumus važiuodama arkliu, norėdama nešti svarbius laiškus ir ryšius, kurie dažnai būdavo palydimi, jei nešdavosi kokią nors konfidencialią informaciją.
Argentinos nepriklausomybės deklaracija pasiekė šaukimą kiekvienai iš Jungtinių provincijų ir suteikė gerąją naujieną visiems pradedančios laisvos tautos gyventojams.
Pakeliui keliautojai, naudodamiesi skirtingomis transporto priemonėmis, sustojo prie stulpų, kurie buvo iš vėžių ir šiaudinių stogų įrengti rančos, kur jie galėjo ilsėtis, valgyti ir keisti gyvūnus.
Nuorodos
- Transportas ir ryšiai kolonijiniais laikais. Atkurta iš: diarionorte.com.
- Transporto priemonių istorija. Atgauta iš: tiki-toki.com.
- Žmonės 1816 m. Atgauta iš: gsaldanio.wixsite.com.
- 1816 m. Tarifas. Atkurta iš wikipedia.org.
- Gabenimas kolonijiniais laikais. Atkurta iš geocities.ws.