PRAMONĖS REVOLIUCIJA ČILĖJE: PRIEŽASTYS IR PASEKMĖS - ISTORIJA

Pramonės R evoliucija Čilėje įvyko per 19-ojo amžiaus, kai ji pasinaudojo iš naujovių, kad buvo, įtrauktų į Europos pakeisti savo ekonominę bazę ir modernizuoti kai kurias jo infrastruktūrą.

Dėl pramoninės revoliucijos pokyčių senajame žemyne jai reikėjo daugiau importuotų produktų. Viena vertus, jų gamykloms reikėjo žaliavų, kad jos galėtų veikti tokiu greičiu, kokio reikėjo naujiems išradimams ir metodams.

„Saltpeter“ darbuotojai, montuojantys geležinkelio liniją - Šaltinis: „Roxboop“ svetainėje en.wikisource pagal „Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0“ Čilės licenciją

Kita vertus, daugumoje Europos šalių įvyko gyventojų sprogimas. Dėl šios priežasties reikėjo augti maisto produktų importui, todėl jie ėmė pirkti daugiau grūdų užsienyje. Čilė buvo viena iš šalių, kurios įgijo pranašumą kaip žaliavų ir maisto eksportuotoja.

Dėl to ji modernizavo gabenimą, sustiprino kalnakasybos ir gavybos pramonę ir turėjo sukurti naujas šalies teritorijas, kad jos taptų ekonomiškai pelningesnės. Kalbant apie pačią industrializaciją, ji atsirado tik XX amžiaus pradžioje.

Priežastys

Įvyko kelios istorinės aplinkybės, nulėmusios pirmąją pramonės revoliuciją. Didžiojoje Britanijoje tai buvo įvykių, kurie Europoje vyko nuo viduramžių pabaigos, pabaiga.

Pagrindiniai iš jų buvo mokslo plėtra, išradimai, kurie pagerino Amerikos, Afrikos ir Azijos gabenimą ir kolonizavimą.

Vienas išradimų, turėjusių didžiausią įtaką pramoninei revoliucijai, buvo garo variklis. Per trumpą laiką ši nauja mašina suteikė didžiulį postūmį pramonės gamybai, padariusi ją efektyvesnę. Be to, tai taip pat buvo didelis progresas tiek sausumoje, tiek jūroje.

Nors šis pirmasis pramoninės revoliucijos etapas apsiribojo Anglija, kitais dešimtmečiais jis išplito visoje likusioje Europoje ir JAV. Kol tai vyko, Čilė ką tik tapo nepriklausoma šalimi ir bandė stabilizuoti savo politinę ir ekonominę padėtį.

Pagrindinė Čilės ekonomikos bazė buvo žemdirbystė ir gyvulininkystė, kurios pramonė nebuvo labai išsivysčiusi. Tačiau ji sugebėjo pasinaudoti didžiųjų Europos valstybių sukurtais poreikiais padaryti ekonominį šuolį ir tapti eksportuojančia šalimi.

Žaliavų poreikis Europoje

Kaip buvo pabrėžta, iš revoliucijos atsiradusi Europos pramonė buvo veiksmingesnė. Tačiau tai reiškė padidėjusią žaliavų, ypač mineralų, paklausą. Čilė turėjo didelius indėlius, todėl šalis tapo viena pagrindinių eksportuotojų, ypač akmens anglies ir vario.

Dėl šio antrojo mineralo jo paklausos augimas smarkiai padidėjo. Tai paskatino ieškoti naujų indėlių už Europos ribų, nes jų senka. Čilės teritorijoje buvo gausu šios medžiagos ir per trumpą laiką ji tapo pagrindine gamintoja pasaulyje.

Norėdami pasiekti šią poziciją, jis pradėjo naudoti tam tikrus techninius patobulinimus, pavyzdžiui, reverberacinę krosnį) ir patobulino transportavimą.

Kita vertus, Čilė taip pat tapo kito europiečių labai reikalaujamo produkto - nitrato - eksporto galia. Per antrąją XIX amžiaus pusę šios medžiagos pardavimai nepaprastai išaugo.

Gyventojų skaičiaus padidėjimas Europoje

Dėl pagerėjusių gyvenimo sąlygų Europoje ir pažangos žemės ūkyje jos gyventojai per trumpą laiką daugėjo. Dėl to atsirado didesnis maisto poreikis. Siekdama patenkinti šį poreikį, Čilė padidino kviečių ir kitų grūdų derlių.

Visas šis eksporto metu sukauptas kapitalas atnešė galimybę gauti užsienio kreditų ir skirti juos šalies modernizavimui. Be to, pradėjo augti užsienio investicijos.

Pasekmės

Gyventojų skaičiaus augimas ir auganti žaliavų paklausa Europoje buvo stiprus postūmis Čilės ekonomikai. Nors savo pramonės kūrimasis vyko lėtai, šalis pasinaudojo aplinkybėmis ir padarė tam tikrus pokyčius daugelyje sektorių.

Technologinės pažangos įtraukimas

Naujosios transportavimo sistemos į Čilę atkeliavo labai greitai. Taigi garlaiviai buvo pradėti naudoti 1835 m., Juos pristatė amerikiečių verslininkas Williamas Wheelwrightas. Jis įkūrė įmonę, kuri tapo dideliu eksporto pranašumu: „Pacific Steam Navigation“.

Panašiai nutiko ir su sausumos transportu, ypač su geležinkeliu. Pastatyta geležinkelio infrastruktūra buvo skirta sujungti kasybos ir žemės ūkio regionus su laivybos uostais. Pirmasis geležinkelis tarp Calderos ir Copiapó buvo atidarytas 1851 m., Dalyvaujant „Wheelwright“, dabar kartu su Enrique'u Meiggsu.

Naujų šalies sričių plėtra

Eksportui skirtų maisto produktų paklausa paskatino okupuoti naujus kviečių auginimo regionus, tokius kaip Araucanía. Ten buvo nutiesti drėkinimo kanalai, atvežti garo varikliai ir palankiai vertinamas geležinkelio tiesimas.

Visa tai reiškė didelį žemės ūkio veiklos modernizavimą, kad būtų galima prekiauti Europos rinkose.

Žaliavos

Žaliavų poreikis, kaip ir maistas, taip pat paskatino gavybos veiklos modernizavimą. Varis tapo vienu iš svarbiausių Čilės ekonomikos produktų. Iš tikrųjų mokesčiai, kuriuos pagamino prekyba šiuo metalu, sudarė pusę šalies biudžeto.

Vario gavyba paskatino kitas ekonomikos sritis. Metalą perdirbti reikėjo statyti liejyklas, o uostus - gabenti. Panašiai Čilė turėjo pirkti naujus laivus ir išaugo anglies, reikalingos vario gamybos procesui, gamyba.

Kita vertus, nitrato poreikis privertė Čilės verslininkus investuoti į jo gavybą. Tai atsitiko ne tik šalies teritorijoje, bet ir Bolivijoje, srityje, kuri po Ramiojo vandenyno karo buvo įtraukta į Čilę.

Vadinamasis baltasis auksas kelis dešimtmečius tapo svarbiausiu produktu šalyje. Per antrąją XIX amžiaus dalį ir pirmuosius XX amžiaus dešimtmečius jos eksportas palaikė Čilės sąskaitas.

Nedidelė pažanga industrializuojant

Po to, kai buvo įkurtas Čilės universitetas, beveik XIX amžiaus viduryje, Čilės vyriausybė pradėjo kviesti užsienio ekspertus, siekdama skatinti žinias ir pramonės plėtrą.

Tačiau tik to amžiaus pabaigoje Čilė pradėjo savo industrializacijos procesą. Būtent tada yra įkurta SOFOCA - organizacija, kuri stengėsi skatinti jos plėtrą. Tokiu būdu pradėjo atsirasti metalo apdirbimo, maisto ar tekstilės pramonė.

Šalies ir miesto migracija

Nors vėliau nei Europoje, Čilė taip pat patyrė migracijos iš kaimo į miestą procesą. Tai gali būti dar didesnis, jei ne didelis kūdikių mirtingumas, dažni badai ir kai kurios epidemijos.

Socialinis konfliktas

Pramonės revoliucijos sukelti ekonominių ir darbo struktūrų pokyčiai turėjo didelę įtaką socialiniams santykiams ir politikai. Su industrializacija atsirado nauja klasė, proletariatas, sudarytas iš darbininkų. Jų gyvenimo sąlygos buvo labai blogos, be darbo teisių.

Siekdami pagerinti šias sąlygas, darbuotojai susibūrė į sąjungas ir politines partijas, kurių dauguma buvo socialistinės ideologijos atstovai. Pagrindiniai jų ginklai buvo streikai ir demonstracijos, į kurias valstybė daug kartų reagavo smarkiai smurtaudama.

Čilėje, kaip ir visame pasaulyje, kilo daug socialinių konfliktų, vadinamų „socialiniu klausimu“. XX amžiaus pradžioje darbininkų kova sulaukė tam tikrų pergalių paskelbus įstatymus, geriau reglamentuojančius jų teises viršininkų atžvilgiu.

Nuorodos

Švietimo portalas. Pramonės revoliucija ir jos poveikis Čilėje. Gauta iš portaleducativo.net
Internetinis mokytojas. Pramonės ir Prancūzijos revoliucijų Čilėje poveikis. Gauta iš profesorenlinea.cl
Leibbrandtas, Aleksandras. Pramonės revoliucija. Gauta iš mch.cl
JAV Kongreso biblioteka. Ekonomikos raida. Gauta iš countrystudies.us
Evansas, C., Saundersas, O. Vario pasaulis: globalizuota pramoninė revoliucija, 1830–70. Atkurta iš cambridge.org
s Preggeris-Roma, Charlesas. Devynioliktojo amžiaus Čilė: atvejo analizė. Atkurta iš pucsp.br

PRAMONĖS REVOLIUCIJA ČILĖJE: PRIEŽASTYS IR PASEKMĖS - ISTORIJA - 2025