TARPMIESTINIS KELIAS: CHARAKTERISTIKOS, TIPAI - KULTŪROS ŽODYNAS - 2025

Tarpmiestinių kelių (dažniausiai vadinamas greitkelis), patenka į viešojo kelio sąvoką, yra tai, kad asfaltuotas kelias, kuris jungia miestai ar svarbių centrų per miestą. Pagal Ispanijos baudžiamąjį kodeksą tarpmiestinis kelias yra „geografinė erdvė, tinkamai pažymėta atidarymo mieste simboliu“.

Kai kurie autoriai juos suvokia kaip viešojo naudojimo kelius, nutiestus tik transporto priemonėms pravažiuoti; Be to, jie taip pat skirti įgyvendinti ilgas keliones. Jo klasifikacija priklausys nuo jį sudarančių juostų, sankryžų ir jų palaikomo eismo tipo.

Kadangi yra keletas klasifikatorių, jiems teisingai statyti ir prižiūrėti reikia kelių specifikacijų. Manoma, kad pirmieji keliai buvo sukurti tam, kad būtų galima praeiti gyvūnus, nes jie negalėjo keliauti tais pačiais maršrutais kaip žmonės. Romos imperijos laikais įvyko šių pirmųjų kelių raida.

Istorija

Yra žinomos kelios svarbios civilizacijos, kurios svariai prisidėjo prie kelių tiesimo:

- Yra įrašų, kurie vertina, kad mezopotamiečiai buvo šios bylos pradininkai, radę kelių, nutiestų apie 3500 m. Pr. Kr., Įrodymų. C.

- Kinai sukūrė kelių liniją link s. XI a. C. Jie yra įskaityti į Šilko kelią (ilgiausią pasaulyje).

- Pietų Amerikoje inkai sukūrė sudėtingą kelių tinklą, nors kai kurie istorikai to nelaiko greitkeliais, nes tuo metu jie nežinojo apie rato egzistavimą. Šie tinklai driekėsi per Andus ir buvo gaminami iš pjaustyto akmens.

- Egiptiečiai nutiesė kelius medžiagoms gabenti, kad vėliau galėtų statyti piramides ir paminklus dievams ir faraonams.

- Kai kurie Romos imperijos keliai vis dar egzistuoja. Manoma, kad jie buvo pastatyti 312–220 m. Pr. Kr. C. ir leido persikelti iš centro į svarbiausius miestus. Už priežiūrą buvo atsakingi miestai ir miestai, pro kuriuos jie vyko; taigi buvo išlaikyta gera jų būklė.

- Į Š. XVII prancūzų vyriausybė sustiprino šių kelių tiesimą remdama privačias institucijas, kurios nustatė rinkliavas kelių priežiūrai.

- Kelių infrastruktūros patobulinimus ir pažangą daugiausia lemia pažanga, padaryta per s. XIX. Po to amžiaus antros pusės asfaltas ir dangos buvo įtrauktos kaip pagrindinės kelių tiesimo medžiagos.

- Į Š. XX amžiuje, ketvirtajame dešimtmetyje, vokiečiai sukūrė naują kelių sistemą, vadinamą „autobahn“, laikomą šių dienų kelių pirmtakais.

charakteristikos

- Tai keliai, jungiantys miestus ar svarbius miesto centrus.

- Jie taip pat populiariai vadinami greitkeliais.

- Jie yra skirti beveik vien tik variklinėms transporto priemonėms vežti.

- Jie naudojami tolimoms kelionėms.

- Jie neturi sankryžų, kurios kerta kelią.

- Priklausomai nuo tipo, kai kurie iš jų leidžia praeiti žmonėms ir net transporto priemonėms, kurias traukia gyvūnai.

- Jie turi laisvą išdėstymą.

Tipai

Pagal jo savybes

Autostrados

Keliai, specialiai sukurti automobilių transporto eismui. Jie turi prieigos kontrolę; tai yra, jie turi konkrečius taškus transporto priemonių pravažiavimui. Jie neturi kitų kelių (takų ar geležinkelių) sankryžų ir turi skirtingas važiuojamąsias dalis.

Greitkeliai

Jų savybės panašios į greitkelio, tik tuo, kad leidžiama pėstiesiems ir riboto judumo žmonėms. Jie visada turi ženklus, rodančius, kad tai yra magistralė.

Greitųjų ar automobilių juostos

Juos sudaro viena važiuojamoji dalis abiem kryptimis transporto priemonės perėjoje. Jis nekerta jokio kito kelio ir turi privažiavimo apribojimus.

Įprasti keliai

Jie laikomi tokiais, kurie neatitinka anksčiau paaiškintų savybių. Jie turi sankryžas, sankryžas ir nuorodas. Jie taip pat apima greitaeigius takus ir lėtesnio bei mažesnio eismo kelią.

Pagal funkcijas, kurias jie atlieka

Tautininkai

Jie taip pat vadinami pagrindiniais, nes jungia šalies gyventojus ar provincijų centrus. Dėl šios priežasties jie sudaro sąlygas tolimųjų reisų eismui.

Regioninis ir regioninis

Antriniai skambučiai, susisiekite su regiono veiklos centrais. Kai kurie autoriai juos laiko nacionalinių greitkelių atšaka.

vietiniai

Jie prisijungia prie mažų miestelių, todėl jų kelionė yra trumpa ir artima.

Vietinis

Jie naudojami susieti su tam tikromis savybėmis. Paprastai jie yra neasfaltuoti.

Skirtumai su įprastu keliu

Skirtumai su miesto keliais

Tai yra tie, kurie yra miesto centruose. Įtraukiamos gatvės, aikštės ir viskas, kas randama miesto zonoje. Kai kurios pagrindinės jo savybės yra šios:

- Jie skirti transporto priemonėms pravažiuoti, reguliuoti ir pasiekti.

- Jie per trumpą laiką valdo didelius srautus, ypač ten, kur yra didelė gyventojų koncentracija.

- Juos sąlygoja erdvė.

- Tai apima transporto priemonių ir pėsčiųjų eismą.

- Yra sankryžų.

- Daugybė prieigų iš išorės.

- Jie yra trumpų atstumų tinklai.

Skirtumai su kirtimu

Tai kelio atkarpa, vedanti į miestelį, kertant jį nuo pradžios iki galo.

Nuorodos

1. Bañón Blázquez, Luisas. (sf). Krepšelio vadovas. Sirijoje UA. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Sirio UA iš sirio.ua.es.
2. Greitkelis. (sf). Vikipedijoje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Vikipedijoje, es.wikipedia.org.
3. Miesto ir tarpmiestinių kelių diferencijavimas baudžiant greičio viršijimą Baudžiamojo kodekso 379 straipsnio 1 dalyje. (2013). Baudžiamojoje teisėje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Baudžiamojoje teisėje iš infoderechopenal.es.
4. Autostradų istorija. (sf). Arqhys Arquitectura. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. „Arqhys Arquitectura de arqhys.com“.
5. Gaktos keliai. Kelių eismo saugumo mokymas suaugusiems. (2009). Atviroje klasėje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Aula-abierta-dgt.es atviroje klasėje.
6. Viešasis kelias. (sf). Arqhys Arquitectura. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. „Arquys Arquitectura de arquys.com“.
7. Viešasis kelias. (sf). Vikipedijoje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Vikipedijoje, es.wikipedia.org.