MOKSLO IR TECHNOLOGIJOS POVEIKIS DIDELIUOSE MIESTUOSE - MOKSLAS - 2025

Mokslo ir technologijos poveikis dideliuose miestuose yra toks svarbus, kad keičiasi pagrindiniai šiuolaikinio gyvenimo sektoriai, tokie kaip medicina, logistika ar kelionės.

Per visą istoriją naujos technologijos lėmė didelius miestų ir jų visuomenės planavimo ir funkcionavimo pokyčius. XIX amžiuje, paskatinti naujų pramonės procesų, Vakarų miestai iš viduramžių miestų struktūrų perėjo prie pramoninio miesto modelio.

Visame pasaulyje sienos buvo nugriautos ir neformalios gyvenvietės buvo išvalytos, kad būtų galima sukurti gamyklų, transportavimo geležinkelių ir naujai atvykusių darbuotojų būstą.

XX amžiuje, atsiradus automobiliui, reikėjo iš esmės pakeisti miesto dizainą, sistemas ir procesus. Tai paskatino centrinių verslo rajonų, aukštybinių bokštų, didelių priemiesčių ir didelių žiedinių kelių bei greitkelių erą.

Šiandien mes vėl esame ant naujos perėjimo prie miesto ribos. Šį perėjimą lemia augantis informacinių ir ryšių technologijų inovacijų augimas, įtrauktas į diskusijas ir sąvokas, tokias kaip „Išmanusis miestas“ ir „Ketvirtoji pramonės revoliucija“.

Šie diskursai pažada pažangą pasitelkdami į mokslą ir technologijas orientuotus metodus, kad padėtų išspręsti daugelį didžiausių miesto visuomenės iššūkių.

Iki šiol šio požiūrio rezultatai buvo plačiai tikrinami įtraukiant naujas technologijas į skirtingas visuomenės sritis.

Technologinė ir mokslinė plėtra dideliuose miestuose

Dažniausiai nei atrodo, technologijos, kurios tobulėjo nepaprastai greitai, kasdieniniame gyvenime gali būti vertinamos kaip įrankiai, skirti automatizuoti procesus ir palengvinti gyvenimą.

Dirbtinis intelektas: Watsonas

Nors ir prieštaringai vertinama, taisyklė yra gana paprasta: jei yra žmogus, kuris gali tai padaryti, yra AI, kuris gali tai padaryti geriau.

Pvz., IBM „Watson“ išvarė geriausią konkurentą iš žmonių „Jeopardy“ dalyvių šou ir, rimtesnėje padėtyje, šiandien padeda tūkstančiams gydytojų atlikti tyrimus ir diagnostiką.

Balso aptikimo, vaizdo atpažinimo ir netgi meno kūrimo srityje vykstantys neuroninių tinklų technologijų laimėjimai priartina mašinas prie konkuruojančių ir galbūt viršijančių žmogaus galimybes.

Tiesą sakant, beveik kiekviena pasaulio pramonė patiria eksponentinį dirbtinio intelekto augimą savo pagrindiniuose procesuose: klientų aptarnavimo, finansų, transportavimo, žaislų, aviacijos, naujienų ir dar daugiau, jau neminint „Siri“, „Cortana“, „Google“ dabar ir dirbtinai intelektualios asmeninės pagalbos kilimas.

Pagalba oro uoste: Spenceris

Autonominiai robotai yra intelektualios mašinos, kurios gali atlikti užduotis be žmogaus įsikišimo ar pagalbos. Amsterdamas savo oro uoste jau išleido robotą, kuris padeda prarastiems keliautojams surasti duris.

Europos Komisija finansiškai bendradarbiauja įgyvendindama projektą, kuris buvo vadinamas futuristiniu dėka įdiegtų technologijų, kurios pranoksta dabartinių robotų galimybes.

Spenceris gali apklausti minias, skirtas grupėms, taip pat apmąstyti konkrečios grupės elgesį ir ištirti jų emocinę raišką.

Panašiai Spenceris taip pat turi pakankamai judrumo, kad galėtų aktyviai reaguoti į nenumatytas aplinkybes.

Dronai pristatymui į namus:

Didelė dalis „Prime Air“ darbo vyko nuo 2016 m. Pabaigos. Tiesą sakant, pirmasis bandomasis skrydis įvyko tik gruodžio mėnesį, kai klientui buvo pristatytas tikras paketas Kembridže, Anglijoje.

2017 m. Sausio mėn. „Amazon“ gavo leidimą eksperimentuoti su belaidžiu ryšiu, kuris, atrodo, turėjo ką nors bendro su savo dronų parko valdymu.

Po to kitą mėnesį viename iš „Amazon“ „Super Bowl“ reklamų įvyko „Prime Air“ staigmena.

Šio projekto įgyvendinimas galėtų paskatinti pirkimus ir didžiųjų miestų asmenims pasiūlyti galimybę nusipirkti iš namų ir gauti jų paketus per trumpesnį laiką.

Automobiliai su automatiniu vairavimu: „Mercedes“ ir „Google“ yra populiariausių sąraše

Vis daugiau technologijų kompanijų ir automobilių gamintojų, pradedant „Uber“ ir baigiant „Audi“, ketina savarankišką vairavimą paversti realybe.

Tokios kompanijos kaip „Mercedes“ šiame skyriuje jau turi prototipus, pavyzdžiui, „F015“ projektas arba „S500 Intelligent Drive“ modelis. Abu demonstruoja „Mercedes“ savaiminio vairavimo technologiją.

Kitoje pusėje yra „Google“ su „Waymo“ prototipu, kuris neturi nei pedalų ar vairo, todėl važiavimas yra tikrai automatinis, tik valdomas programinės įrangos per jutiklius.

Šių automobilių įtraukimas neabejotinai sukelia didžiulį socialinį poveikį dideliuose miestuose, nes pagerinamas transportas, automatizuojami tam tikri procesai naudojant GPS ir išmaniuosius šviesoforus, o tai kartu leidžia žymiai mažesnį autoavarijų skaičių.

Važiuojamosios kelio dalies patobulinimai: CEF šviesoforas

Sukurti kaip regėjimo griozdai šalinti skirti moduliniai CEF šviesoforai supaprastina gatvių šviesų dizainą, kad būtų galima lengvai atpažinti ženklus.

Sukurti kaip 2014 m. „IF Design Awards“ koncepcijos dizainas, CEF šviesoforus galima montuoti įvairiais deriniais.

Modulinė konstrukcija yra darni, leidžianti susimaišyti su bet kokiais priedais, tokiais kaip vaizdo kameros ar šviestuvai, todėl mažiau matomas triukšmas ir malonesnė estetika.

Išmanusis apšvietimas: LED Metronomis

„Metronomis LED“ yra pirmoji pasaulyje gatvių apšvietimo serija, siūlanti įvairius aplinkos apšvietimo efektus, suteikiant projektams unikalų estetinį ar kontekstinį įspūdį. Novatoriškas atspindžio, šviesos ir šešėlio žaidimas.

Galimi keturi dizainai, o lankstus, modulinis „Metronomis LED“ yra su daugybe polių ir daugybe optikos bei efektų, leidžiančių architektams, planuotojams ir apšvietimo dizaineriams sukurti diskrečią vieningą apšvietimo schemą, atspindinčią kultūrą ir jos aplinkos istorija.

Savarankiška energija: „Tesla“ siena

Billas Gatesas, Markas Zuckerbergas, Richardas Bransonas, Elonas Muskas ir grupė kitų technologijų pramonės milijardierių sudarė „Pažangiosios energetikos koaliciją“, kad investuotų į ekologiškos energijos naujoves ir jas palaikytų.

Ši pasaulinę įtaką sukelianti revoliucija įkūrė savo pagrindą 2015 m., Kai „Musk“ pristatė pigių, didelio efektyvumo akumuliatorių „Tesla Powerwall“, kuris šiandienos visuomenę priartina prie pagrindinių elektros tinklų atjungimo ir sudaro sąlygas savarankiškumui.

„Powerwall“ pritaikymas besivystančiose šalyse pakeis milijonų žmonių gyvenimus.

Geriausia to dalis yra tai, kad Muskas išplėtė „Tesla“ „Powerwall“ atvirojo kodo politiką, kad bet kuri pasaulio įmonė galėtų gaminti panašų produktą arba įgyvendinti šią naujovę.

Nuorodos

1. Teena Maddox. (2016 m. Rugpjūčio 1 d.). Išmanieji miestai: 6 pagrindinės technologijos. 2017 m. Liepos 10 d. Iš svetainės: .com
2. Rani Nasr. (2016 m. SAUSIO 5 d.). Dešimt technologijų tendencijų, kurios (gali pakeisti) mūsų pasaulį 2016 m. Liepos 10 d., 2017 m., Iš „Verslininko“ Viduriniųjų Rytų tinklalapio: verslininkas.com
3. Chuanas Balarezo. (2014). Penki technologiniai pasiekimai, pakeitę miestus. 2017 m. Liepos 10 d. Iš „Vanitatis“ / „El Confidencial“ svetainės: vanitatis.elconfidencial.com
4. Edas Osvaldas. (2017 m. Gegužės 3 d.). ČIA VISKAS TURI BŪTI ŽINOTAS APIE AMAZONO DRONO PRISTATYMO PROJEKTĄ, PRIME AIR. 2017 m. Liepos 10 d., Iš „Digital Trends“ svetainės: digitaltrends.com
5. Douglasas Macmillanas; Rolfe'as Winkleris (2014 m. Gegužės 27 d.). „„ Google “autonominio vairavimo prototipas neturi vairo.“ „The Wall Street Journal“. Gauta 2017 m. Liepos 10 d.
6. Jochemas Vreemanas. (2016 m. Balandžio 4 d.). Pirmasis keleivius Schipholio oro uoste lydi robotas Spenceris. 2017 m. Liepos 10 d. Iš „Phys.org“ svetainės: fiz.org
7. Robertas D. Atkinsonas. (devyniolika devyniasdešimt penki). Technologiniai pokyčiai ir miestai. „Cityscape“, 3 tomas, 1-42. 2017 m. Liepos 10 d., Iš „HudUser.gov“ duomenų bazės.
8. Hiroaki Suzuki, Robertas Cervero ir Kanako Iuchi. (2013). Miestų pertvarkymas tranzitu. Tranzito ir žemės naudojimo integracija siekiant tvarios miesto plėtros. Vašingtonas, DC: „Uniandes“ leidimai.